原标题：INCOTERMS2020修订变化与贸易术语适用

特色与目标：

新版贸易术语Incoterms2020于2020年1月1日正式实施。贸易术语中隐藏很多金矿，也埋藏很多风险，但很遗憾的是，企业精准使用贸易术语在实践中是非常低的，受到各种因素的影响，或则考虑到自身的资源配置，企业在供应链控制中基本处于受制于人的状况，给企业的发展带来很多隐患。

借此贸易术语INCOTERMS2020推出的机会，正确使用贸易术语，用好每一种各国专家精雕细琢的贸易术语，是每一位与国际贸易相关人士应该掌握的核心功底。

参与人员：

（一）企业管理层/贸易部、进出口部、外贸部、国际采购部、物流中心等涉外部门；

（二）外贸型企业相关企业管理层、业务部、等相关负责人；

（三）为了有效的达成，建议企业管理层及主要负责人团队参与培训。

时间地点：6月23日天津

大纲介绍：

一、新版INCOTERMS2020的修订及11个贸易术语的适用范围

1.INCOTERMS2020的主要修订变化；

2.INCOTERMS2020项下更新买卖双方义务若干条款中关于货物所有权的规定；

3.FCA项下增加卖方提交B/L的相关规；更新CIF和CIP项下投保险别标准的规定；DPU替代DAT；

4.INCOTERMS2020适用于水运、陆运、空运范围更广泛。

二.INCOTERMS2020的11个贸易术语的风险及责任划分

展开全文

1.贸易术语有关规定负责进出口的清关费用及装车等相关问题

2.贸易术语中规定的有关运输保险疑难问题

3.在装卸货、保险、运输环节费用如何界定，风险何时转移？

4.国际贸易中对于不能及时收到的通知和拒绝提取货时，卖方应如何面对？

三.INCOTERMS2020中CIF\CIP\CFR\CPT项下运输保险疑难问题

1.国际货物运输运费计算方式货物滞期费或空舱费谁来承担？如何选择合适的国际货运险险别及计算保险费；

2.CIF和CIP合同中应该选择哪些险种？

3.如何有效选择保险中国C.I.C.与英国I.C.C.险别差异？

4.EXW\FCA\DAP\DAT\DDP买方与卖方责任划分

5.EXW合同中卖方产生的装货、检验费、出口清关有谁承担？

6.出口企业采用“FCA工厂“价成交与使用EXW价格有何区别？

7.DAP\DAT\DDP区别和货物所有权转移问题。FOB/CFR/CIF适用用于空运、集装箱运输吗？

四、疫情对国际贸易带来的影响及风险应对

案例：据某知名货运公司负责人信息，部分国家所公布的对来自中国始运港/挂靠港的船只实行强制检疫隔离期的规定目前仅适用于邮轮。对于商业船只，只要船员提交健康状况正常的申报，就不会影响船只靠泊港口的运作。因此，目前来说我们并没有看到对来自中国始运港/挂靠港的船只实施禁运的情况发生。另有国外船公司相关负责人解释称，这些国家的规定对中国出发的商业船只影响不大，因为它们强调的是从中国港口出发的时间满足14天以上，而不是到了目的地港再等待14天，而绝大多数美洲和欧洲线的货船，航行时间都在14天以上，个别不足14天的可以通过调整航速来达成。受影响比较大的是亚洲航线的船舶，航行时间没那么长，或需要在外海和港口等待一些时间。此次疫情带来的不确定性，可能造成船期的延误，并不可避免地导致客户的付运货物无法如期交付。此外，马士基方面透露，受公众假期延长及后续需求放缓影响，有五条航线停航，复航时间待定。对以上信息综合来看，复工之后，爆仓将不可避免……返回搜狐，查看更多